金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程升级（OT拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？A）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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