5月15日，知名经(jīng)济学家任(rèn)泽平(píng)发(fā)文称：“建议推出五(wǔ)年内燃油车(chē)禁售(shòu)时间表，河(hé)北(běi)以南，大力发展新能源，双(shuāng)碳(tàn)，扩(kuò)大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起网友热(rè)议，“河北以北(běi)地区，就(jiù)不适合(hé)开电动车了？”“燃油车的(de)生产(chǎn)销售和使(shǐ)用(yòng)难道就不能产生(shēng)内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则(zé)向时代(dài)财经表示：“汽车(chē)不仅是(shì)一种(zhǒng)交通工具，也(yě)是大宗商品(pǐn)，关系到经济发展。很多车(chē)企对于GDP和就业都(dōu)有(yǒu)很(hěn)大贡献，禁(jìn)售(shòu)时间(jiān)点不合(hé)理，过快(kuài)禁售燃油车可能会造(zào)成失业问题(tí)，五年内禁售(shòu)的建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合(hé)商(shāng)学院数字经济与(yǔ)金融(róng)创新研究中心联席(xí)主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是(shì)基础(chǔ)设施(shī)，当前我国配套设(shè)施(shī)供(gōng)给(gěi)尚不完善，可能会出现充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情(qíng)况。”他对时代财经说道。

　　多次力(lì)挺新能(néng)源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学(xué)院博士后，中(zhōng)国人民大学(xué)经济学(xué)博士。曾任国泰君安证(zhèng)券研究所董事总经理、首席宏观(guān)分(fēn)析师等(děng)职务，现(xiàn)任(rèn)中国民营经(jīng)济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是(shì)，任(rèn)泽平曾在多个场合(hé)为新能源汽车的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任(rèn)泽平(píng)在2022年新能源汽(qì)车产(chǎn)业链投资年会上表示(shì)，在当下，新(xīn)能源相关的产业是(shì)未来中国经济(jì)最有希望的，最具(jù)爆发力的(de)领域，从长远看，当下(xià)不投新能源，就(jiù)像20年前没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽(zé)平此前(qián)更是直(zhí)言股(gǔ)神错了。“巴(bā)菲特这次减(jiǎn)持不知(zhī)出于何种目(mù)的，如果是看空新(xīn)能(néng)源行业前景的话，巴菲特这次错(cuò)了。”“他毕竟年事(shì)已高(gāo)，对新能源也(yě)未必了解，否(fǒu)则不至于错(cuò)过特斯拉美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗(lā)等(děng)美国近(jìn)年(nián)最优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检(jiǎn)索泽(zé)平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号复读(dú)“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见其对于(yú)新能源行业的(de)信心满(mǎn)满。

　　任泽平不断(duàn)重(zhòng)复“当下不投(tóu)新能源，就像20年前没买房”

　　禁(jìn)售燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐(lè)观在一定程(chéng)度上是有(yǒu)道理的，毕竟欧(ōu)洲地区已(yǐ)经确定了禁售燃油(yóu)车的时间(jiān)表，但他可能有些(xiē)过(guò)于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事(shì)会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟(méng)境内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新燃油车(chē)。不过，在德国(guó)要求下，使用碳中(zhōng)性(xìng)燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事会(huì)在声明中指出，根据这项法规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车(chē)和小型(xíng)客(kè)货车的二氧化碳(tàn)排(pái)放量将比2021年分别(bié)减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还表示，欧盟(méng)委(wěi)员会将在与利益相关者协(xié)商后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃料的车辆注册。

　　即使是(shì)在步伐最统一的欧洲，各国(guó)对于“禁售(shòu)燃油车”的态(tài)度(dù)也有(yǒu)所保留。目前(qián)的禁(jìn)售时间表是各方妥(tuǒ)协的结(jié)果，围绕相关(guān)具体(tǐ)条款，欧盟内部一度(dù)爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车(chē)供应商联(lián)合会预计，受燃油车禁(jìn)售令(lìng)影响，到(dào)2040年欧盟汽车生产商可能被迫削(xuē)减50万(wàn)个工作岗位。福(fú)特(tè)汽车首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所需的人力将(jiāng)减少40％，如果欧洲汽车业(yè)按照这个比(bǐ)例计算(suàn)，相当于要减少(shǎo)140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市(shì)场，如今新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量确(què)实一路高歌(gē)猛进。乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出(chū)567.4万(wàn)辆新能(néng)源(yuán)乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了停(tíng)售燃油车的(de)时间表。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电(diàn)动和插电(diàn)式混动(dòng)汽车(chē)业务；北汽集团、长安汽车(chē)被曝计划在2025年(nián)全面停售燃油车；东风风行也被曝(pù)计划(huà)在2025年(nián)内实现全面(miàn)电(diàn)动化，在2027年内停产燃(rán)油车；哈弗(fú)则将(jiāng)于2030年(nián)正式停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今年促消费(fèi)的背(bèi)景下，情况似(shì)乎有(yǒu)所不同。乘联会秘(mì)书长崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是民生(shēng)消费，新能源是改(gǎi)善需求，不能偏废。在(zài)今年(nián)的经济(jì)复苏(sū)中，购车消费中入门(mén)级燃油车(chē)消费仍然不足，需要有效(xiào)改善(shàn)燃油车(chē)需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表(biǎo)示现阶段新能源车(chē)还存在一些不足，比(bǐ)如续航焦虑(lǜ)以及补能基础设(shè)施普(pǔ)及率不够高。

　　在业(yè)界(jiè)看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池的续航和充(chōng)电还没有突破瓶颈。大部(bù)分纯(chún)电(diàn)动车(chē)充至80％需要(yào)30分(fēn)钟(zhōng)以上，节假(jiǎ)日充电站排队的报道(dào)屡见不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充电(diàn)设施的建设(shè)和体(tǐ)验，距离燃油车加油的(de)便利性(xìng)还(hái)有差(chà)距。此外(wài)，冬季续(xù)航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表(biǎo)，张翔指出：“新能源车技术(shù)不(bù)成熟的话，禁售燃油车(chē)会导(dǎo)致(zhì)新(xīn)车价格大幅度上涨，可能(néng)会让百姓买不起(qǐ)车(chē)，或者汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适合我国(guó)新能源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识(shí)。但究竟何时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地(dì)区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来(lái)自《中国传统燃油车退(tuì)出(chū)时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能(néng)源与(yǔ)交通创新中心在《中国传统(tǒng)燃油车退(tuì)出时间表研究(jiū)》（下(xià)称《研究》）中表(biǎo)示，中国有望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃(rán)油车的全面退出，但由(yóu)于各地(dì)区(qū)的经济发(fā)展、汽车人均保有情况、新能(néng)源汽车(chē)产(chǎn)业发展、充电(diàn)基础设(shè)施建设等因素都不(bù)尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出(chū)可按照“分地区、分车(chē)型(xíng)、分阶段”的美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗(de)步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市（如(rú)北京、上海、深圳等）以及功能性示(shì)范区域(yù)（如海南(nán)等）将率先实现燃油车禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购城市和蓝天保卫战中的重点区域省(shěng)会城市、重(zhòng)点区域，最(zuì)后是西北、东北(běi)、西(xī)南等地区。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁(jìn)售目(mù)标的(de)城市(shì)，其公交(jiāo)车、出(chū)租(zū)车、网约车、环卫车等燃油车(chē)或在2020年(nián)率先实(shí)现(xiàn)退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而(ér)轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗