美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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