近日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变(biàn)事(shì)故车(chē)。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方(fāng)表示：有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是单(dān)纯的(de)交(jiāo)通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车对(duì)于智能化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未(wèi)来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四(sì)季(jì)度财报电话会(huì)上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能(néng)的同(tóng)时(shí)，成本大(dà)幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年(nián)到(dào)明年将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬(yìng)件（含动力(lì)系统）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬件分离(lí)销售，让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也(yě)一直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量发展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度的研(yán)发投入，每(měi)年的研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在(zà在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farmi)接受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对(duì)车辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事(shì)故(gù)并(bìng)出(chū)现人员伤(shāng)亡(在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farmwáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前(qián)交警部门已立(lì)案处(chù)理，门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门进行(xíng)事故调查，持(chí)续跟进后续结果，并协助客户(hù)处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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