关于宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因(yīn)的(de)最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo京j属于北京哪个区的车)马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度京j属于北京哪个区的车的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动(dòng)车型拉(lā)到和(hé)燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的(de)新能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(yè)务面临(lín)的压力更大。一(yī)直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映(yìng京j属于北京哪个区的车)到终端市场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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