比亚(yà)迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的(de)重要一环(huán)，将充(chōng)分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲)构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末(mò)，易(yì)安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的(de)全(quán)资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例(lì乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲)如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包含(hán)车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源(yuán)车险更(gèng)是(shì)成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频(pín)率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要组(zǔ)成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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