金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动regretted用法及例句，regret的用法和例句50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从20regretted用法及例句，regret的用法和例句23年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(regretted用法及例句，regret的用法和例句biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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