金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pá西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？span>i)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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