金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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