暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运是俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安全的(de)散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机(jī)构(gòu)根据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾(jià)驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十(shí)二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故(gù)或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第(dì)三(sān)十三条改为第(dì)三(sān)十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或(huò)者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通(tōng)事(shì)故的(de)，引航员(yuán)应当(dāng)在返回(huí)港(gǎng)口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机(jī)构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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