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行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》第二(èr)十一条由(yóu)于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可(kě)以在客(kè)票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船(chuán)舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的(de)安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规(guī)定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内(nèi)的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当对引(y行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音ǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安(ān)排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一级引(yǐn)航(háng)员(yuán)主持或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用方(fāng)行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音法的要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照(zhào)职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二(èr)十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员(yuán)登(dēng)离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；