金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

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　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工艺(yì)平(píng)价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至42023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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