金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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