美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的(de)太(tài)空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门p>

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国(guó)德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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