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龙有几个爪龙有两个根吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践(jiàn)和理论(lùn)分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结龙有几个爪龙有两个根吗构计算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施龙有几个爪龙有两个根吗工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截(jié)面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝龙有几个爪龙有两个根吗(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的(de)。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预(yù)应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸(cùn)偏小。