金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车(chē)市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级(chéng)用车批(pī什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级)发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多(duō)1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策建议仍(réng)尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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