金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔ唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星n)的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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