美(měi)国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工具性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿(yì)美商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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