金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系(学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生xì)列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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