金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(ku为什么梅西的人缘远比c罗好ǎn)车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克近(jìn)日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底(为什么梅西的人缘远比c罗好dǐ)线，但(dàn)从短期来(lái)看，相(xiāng)较于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前(qián)将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希望在可(kě)能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能(néng)利用不(bù)足等因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的(de)定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定(dìng)程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银(yín)国(guó)际证券(quàn)研(yán)究部(bù)副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润(rùn)”不太(tài)一致。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有三个：第一(yī)是一季(jì)度利(lì)润低于预(yù)期；第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期(qī)；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉(lā)售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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