6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(z往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么hèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有(yǒu)蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬(pá)坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高可获得1000往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么0元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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