周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造(zào)成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预(yù)设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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