财联社(shè)4月30日(rì)讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波(bō)久违的反弹，据上海(hǎi)钢联发布(bù)数据显示，4月28日电池级碳(tàn)酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价报(bào)18.9万元/吨(dūn)，继上(shàng)周五开(kāi)始止跌(diē)企稳(wěn)四个交(jiāo)易日(rì)后价格连(lián)续两日上涨(zhǎng)。暖意也提前传导到A股(gǔ)，锂矿股本周(zhōu)三(sān)表现强(qiáng)势，融(róng)捷股份一度涨(zhǎng)停，雅(yǎ)化集团和永兴材(cái)料最高涨超9％、中(zhōng)矿资(zī)源和盛新锂能(néng)一度涨超(chāo)7％、赣锋锂业和天(tiān)齐锂涨业盘(pán)中均涨(zhǎng)超5％。

　　碳(tàn)酸(suān)锂反弹的原因之一(yī)是上海车展有望带动(dòng)购车需求预期的提振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树表示，上海(hǎi)车展将让消费者感受到汽车消(xiāo)费的火(huǒ)热(rè)，提升消费信(xìn)心，也提(tí)振士气。国(guó)泰君安(ān)表示，此前车企大幅(fú)降价导致消费者对(duì)电动车的(de)观望(wàng)心态有望逐渐改善，市场开始预期5月需求回暖(nuǎn)。

　　有电(diàn)池企业人士(shì)提到，目前磷酸(suān)铁锂(lǐ)电池的价(jià)格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企(qǐ)稳(wěn)为主，不太(tài)可能(néng)进行降价。但未来，止跌信号(hào)能否(fǒu)持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析(xī)称，乐观来看(kàn)，国内动力电(diàn)池厂商(shāng)清(qīng)库(kù)存工(gōng)作或(huò)到(dào)5月完结，届时电池厂(chǎng)商库存水平有(yǒu)望逐步恢(huī)复至健康水平，并带(dài)动上游材料采购(gòu)，进而对碳酸(suān)锂价(jià)格起到支撑作(zuò)用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资讯近日(rì)调查的情况看，一些电池龙头企业5月份的排产预计将环(huán)比增长20-30％，一些(xiē)中小(xiǎo)企(qǐ)业由(yóu)于前期基数较低，环比(bǐ)增幅更是高达50％以上。其中，亿纬(wěi)锂(lǐ)能在4月26日的一厢情愿是什么意思业绩(jì)说明会上表示，5月份开始会全面恢复(fù)生产，排(pái)产相比一季度会有明显的提升(shēng)。由此可见(jiàn)，碳酸锂市场需求回暖已是大势所趋。

　　另(lìng)有观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难以判断(duàn)。“一方面需要观察下游(yóu)库存状(zhuàng)况，另(lìng)一方面还(hái)需要看(kàn)终端需求是否(fǒu)真正回(huí)暖，”华南(nán)一家主流锂盐(yán)厂(chǎng)商内部人士此(cǐ)前对财联社(shè)记者表示(shì)。该人士表示，电池厂商实际上从(cóng)去年四(sì)季度开(kāi)始便启动大规模去库存举(jǔ)措，这一(yī)举措在一季度实(shí)际上已(yǐ)经有所反映。

　　不过进入4月(yuè)中旬(xún)以后，相关电池(chí)厂(chǎng)商提到，目(mù)前库存已恢复至健康水平，此前暂停的产线也已经逐渐复(fù)产。特别是(shì)针对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有业内(nèi)人(rén)士直言(yán)，相关库存(cún)基本出清，后(hòu)续将根(gēn)据公司规划，逐步进(jìn)行补货(huò)。作为锂电产业的风向标(biāo)，宁德时代一季度(dù)报告显(xiǎn)示(shì)，其(qí)库存金额(é)已从(cóng)年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下降16.5％。从绝(jué)对金额来(lái)看(kàn)，宁德(dé)时代的(de)库存已经退回到2022年第一季度的水平(píng)。材(cái)料(liào)价格(gé)和(hé)库(kù)存水平，两项关键的指标也构(gòu)成锂(lǐ)电产业(yè)走(zǒu)向的关(guān)键，随(suí)价格企(qǐ)稳以及库存水平恢(huī)复健(jiàn)康，将(jiāng)带动锂电(diàn)产(chǎn)业恢复(fù)稳定。

　　▌市场激辩未来(lái)锂(lǐ)盐价格(gé)走向 最乐(lè)观者预判涨(zhǎng)回25万(wàn)元/吨 最(zuì)悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在不(bù)到半年时(shí)间跌去超过2/3，也引起了(le)市场(chǎng)热议。就在26日(rì)召开的中(zhōng)国汽车动力(lì)电池产业(yè)创新(xīn)联(lián)盟(méng)2023年(nián)度大会上，中国汽车工业协(xié)会(huì)常务副(fù)会(huì)长(zhǎng)付炳锋指出，国(guó)内(nèi)动力电池行业仍然存在一(yī)些问题，包(bāo)括电(diàn)池产业(yè)链分工，价(jià)值链分配(pèi)问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的现象，”他直言。在他看来(lái)，原材料适当涨价是正常现象，行业要以之前大幅涨价为教(jiào)训，保(bǎo)证价值链的合理分(fēn)配(pèi)，避免(miǎn)大(dà)起大落。

　　据财联社不完全梳(shū)理，这些业内人士和分析(xī)师近期对锂盐(yán)价格未来走(zǒu)势进行预判并(bìng)阐述具体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸锂价(jià)格反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已经到来。分(fēn)析人士指出，此(cǐ)前锂(lǐ)电产业进入(rù)调整阵(zhèn)痛期，主要在(zài)于下游车市短期需(xū)求(qiú)下滑(huá)，叠加(jiā)中游扩产迅速从而在需(xū)求表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂的未来(lái)增长(zhǎng)空间。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中(zhōng)游电池厂商集(jí)体进入清库存阶(jiē)段。从(cóng)上游(yóu)材料价格变化来看，近期(qī)碳酸(suān)锂价格(gé)率先(xiān)实现反弹。更值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，在锂电(diàn)产业链，包括六(liù)氟磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极片(piàn)粉等系(xì)列材料价格也(yě)出现企稳一厢情愿是什么意思甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产(chǎn)业拐(guǎi)点的另一关(guān)键指标，中游电池厂商的(de)库(kù)存也已(yǐ)经逐步恢复至健康水平。据高(gāo)工(gōng)锂(lǐ)电(diàn)了解(jiě)，目(mù)前(qián)中(zhōng)游(yóu)电(diàn)池厂商库存水(shuǐ)位(wèi)回退，此前部分(fēn)电池厂商暂停的生产线(xiàn)已经(jīng)重启生产。在采购(gòu)方面，电池厂(chǎng)商和(hé)下游(yóu)车企已陆续重启订单，带动产业需求回暖。从终端新能源汽车(chē)市场表现上看，年初的市场(chǎng)恐慌情绪主要来(lái)自车市的(de)需(xū)一厢情愿是什么意思求腰斩。但从整体一(yī)季度新能源汽(qì)车销(xiāo)量数据来看，其月销量逐(zhú)步(bù)攀升并且(qiě)回暖速(sù)度超过往年。随着(zhe)二三季度到来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将进一步带动锂电(diàn)产业中上游(yóu)的(de)订单需求。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判(pàn)，行(xíng)业有(yǒu)望迎来需求订单(dān)的集中爆(bào)发。

　　后续碳酸锂价格可(kě)能会有回涨的(de)空间，但幅(fú)度不可能太大，最多在10％左右。业内人(rén)士表(biǎo)示，因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨(zhǎng)暴(bào)跌，电池厂(chǎng)商(shāng)对(duì)于碳酸锂(lǐ)真(zhēn)实的供给情况更加清晰(xī)，市场预期回调下(xià)，电池厂(chǎng)商在价格(gé)谈判上会更加谨慎。同时电池厂商一体化带来的碳酸锂供应稳定，也(yě)将削弱上游锂矿(kuàng)厂商的(de)议价(jià)权。电池回收端，邦(bāng)普、格林(lín)美、天奇股份(fèn)、华友(yǒu)钴业等(děng)企(qǐ)业持续推进电池回(huí)收布局，来自终端材(cái)料回收的产能也在稳步爬(pá)坡。相关数据(jù)显示，2025年国内(nèi)回(huí)收的废旧电池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池(chí)厂商都已完善在锂矿端(duān)的布局，包括宁德(dé)时代的宜春锂矿项目，亿纬锂能(néng)的(de)盐(yán)湖提锂项目均进展顺利，将进一步释放碳(tàn)酸锂供给。经(jīng)历过复杂的产(chǎn)业(yè)调(diào)整过程(chéng)之后，整(zhěng)个锂电(diàn)产业的运作(zuò)模式正从“大开(kāi)大合”的波(bō)浪式变得更为平滑(huá)。从(cóng)原材料到(dào)电池，再到下游车(chē)企，产(chǎn)业(yè)链(liàn)各个环节的价(jià)格以及(jí)供需变化(huà)也将变得更加平衡(héng)且具有(yǒu)可预测性。

　　然而，亦有空(kōng)方则认为，当(dāng)前上游库存水平依旧处于高位，虽然需求端稍(shāo)有好转，但是并不(bù)足以带动价格企(qǐ)稳(wěn)。

　　▌锂价超(chāo)预(yù)期下跌(diē)并不是一个下游获利、上游承压的简单故事

　　过去一段时间，碳酸锂和电池(chí)材(cái)料的价格下跌过快(kuài)，但(dàn)这并(bìng)不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年(nián)11月(yuè)60万元/吨(dūn)跌(diē)至(zhì)当前20万元不(bù)到，价格跌去近7成，最直接受(shòu)到冲击(jī)的当(dāng)属(shǔ)锂(lǐ)矿企业。根(gēn)据(jù)藏格矿业一季度数据(jù)，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销(xiāo)量环比下(xià)滑(huá)73.4％；产量也从2022年第四季度的2461吨(dūn)，削减(jiǎn)至今年(nián)一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场行情策(cè)动(dòng)，上(shàng)游锂矿企(qǐ)业不断压低(dī)碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已经出现主动减产的(de)情况。

　　江特电机4月24日公告，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利(lì)润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利(lì)润环(huán)比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的(de)锂盐(yán)企(qǐ)业则命运(yùn)分化，大(dà)公(gōng)司(sī)如天(tiān)齐锂业和赣锋锂业有机(jī)会在(zài)价格(gé)下降(jiàng)周期中获得更多市场份额，行业(yè)将变得(dé)更集中。这是2016年(nián)到2018年上一轮(lún)锂价下降中发生过(guò)的事。而同环节的大量中小企业，尤其是最近(jìn)两年追(zhuī)高(gāo)入局的新公司，则(zé)面临停产乃至破产。

　　乘着锂(lǐ)价(jià)的东风，赣锋锂业在去(qù)年(nián)轻松赚出(chū)了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内人士表示，这一轮价格下降(jiàng)长期利好中国最大的(de)两(liǎng)个锂(lǐ)盐供应商(shāng)天齐锂业和赣锋锂业。它们去年的(de)净利润都超过200亿元，比中国最大的新能源(yuán)车企比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增长(zhǎng)超过(guò)10倍。足够厚(hòu)的血，使(shǐ)他们更能承(chéng)受价格下跌和可(kě)能的(de)未(wèi)来亏损(sǔn)。这两家公司也(yě)有行业里最(zuì)优的成本。赣(gàn)锋锂业(yè)、天齐锂(lǐ)业等公(gōng)司入股的海外锂矿资源开采(cǎi)成本普(pǔ)遍(biàn)在3万-5万元/吨(dūn)，几乎(hū)是全球最低水平(píng)。

　　但(dàn)这并不意味着(zhe)，这两家(jiā)公司能以低于5万元/吨的价格采购碳酸锂，因(yīn)为在锂矿国际交易(yì)中，即使(shǐ)拥(yōng)有海外(wài)矿产的(de)分销权或开采权，交易价格(gé)也(yě)需要通过长协确定，按市价定期(qī)调(diào)整。但能获得上游更低(dī)成本的资源，让这(zhè)两家大企业更(gèng)能容忍低价，并能在上游因降价减产(chǎn)时(shí)保持产能供(gōng)应(yīng)。

　　锂价超预期下跌牵动着(zhe)万亿新能源车市场。不过(guò)锂(lǐ)价下降带来的连(lián)锁反应，并不是一个下游(yóu)获利，上游承压的简单故事。作为碳酸锂的下(xià)游，宁德时代理(lǐ)论上会受益，但锂价的超(chāo)预期下跌，使(shǐ)宁德时代(dài)今年2月(yuè)提出的(de) “锂矿返利” 计划沦(lún)为鸡肋，它本想用20万(wàn)元/吨的(de)碳酸锂(lǐ)价格绑定一些车(chē)企(qǐ)的三年长单。另(lìng)一层影响是(shì)，宁(níng)德时代(dài)今年(nián)5月计划投(tóu)产的宜(yí)春锂矿很有可能一开(kāi)采就亏损。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 一厢情愿是什么意思