金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱(中国人口第一大省，中国人口第一大省排名zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列中国人口第一大省，中国人口第一大省排名(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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