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新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一种。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的(de)弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力(lì)对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其(qí)存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计规范均(jūn)采用限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代(dài)不(bù)清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对(duì)结构做机器振动下的(de)疲劳(láo)强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进(jìn)行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画，突(tū)变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结(jié)构(gòu)达到承载力极限的(de)标志，是结构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。