金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134龙有几个爪 龙有两个根吗辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(龙有几个爪 龙有两个根吗qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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