美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了(le)非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错(什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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