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新郎自己睡过的床能当婚床吗,结婚前老公自己睡的床要换吗

新郎自己睡过的床能当婚床吗,结婚前老公自己睡的床要换吗 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么?暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括:恶劣的气象(xiàng)/海况;被引船舶不适航;没有(yǒu)足(zú)够的(de)水深;被引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定;引(yǐn)航员身体不适,不能继续(xù)引领船舶;以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么(me),暂停引航的几(jǐ)种情况英语(yǔ),暂(zàn)停引航(háng)的几种情况图片(piàn)等问题,农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识:

航班停运(yùn)可以退票吗

  航班停(tíng)运是可(kě)以退票的。

  法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退票。

  法律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二(èr)十(shí)一条 由(yóu)于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

  暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò):恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况;被引船舶不适航;没(méi)有足(zú)够的水深;被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定;引航员身体不适,不能继续(xù)引领(lǐng)船舶;以及其它不适于(yú)引航的原因。

  引(yǐn)航(háng),是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán),由国家专业引航(háng)人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行为。

  引航员必须持有引航员证书。

  引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港,江上引(yǐn)航员俗称领(新郎自己睡过的床能当婚床吗,结婚前老公自己睡的床要换吗lǐng)江。

  引(yǐn)航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

  一(yī)、将第(dì)九(jiǔ)条修改为(wèi):“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的,应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航:

    (一)外(wài)国籍船舶,但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除(chú)外;

    (二)核动力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)油轮(lún);

    (三)可能危及港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán);

    (四)长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(hán新郎自己睡过的床能当婚床吗,结婚前老公自己睡的床要换吗g)道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

    前款第(三(sān))项(xiàng)、第(dì)(四)项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn),由交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

  ”二、增加一条(tiáo),作为第(dì)十条(tiáo):“下列船舶在内河(hé)航行(xíng),应当向引航(háng)机构申请引航:

    (一)外(wài)国(guó)籍(jí)船舶;

    (二)1000总吨以上的海上机动船舶,但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航(háng)水域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一航次间(jiān)隔(gé)2个(gè)月以(yǐ)内的除外;

    (三)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶(bó);

    (四)在(zài)长(zhǎng)江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶:

    1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船,但旅客班轮、渡船除外(wài);

    2.1 万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船;

    3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

    前款第(三)项船(chuán)舶(bó)的具体标准,由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

  ”三、增加一条(tiáo),作为第(dì)十一(yī)条:“船舶自(zì)愿申请引航的,引航机(jī)构应当提(tí)供引航服务。

  ”四、增(zēng)加一条(tiáo),作为第十(shí)六条:“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任,配备必要(yào)的设施、装备和人员,建立并实施引航安全管理体系。

  ”五、增加一条(tiáo),作为第十八条:“引航机构应当对引航员进行培训,并保(bǎo)障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有(yǒu)关(guān)规(guī)定。

  ”六、增加一条,作为第十九条:“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书(shū),服从引航机构的安排和管(guǎn)理,并按(àn)照有关(guān)规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航(háng)活动。

  ”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

  八、第二十四(sì)条改为第二十条,删去第二款中的“进、出港或移泊”。

  九、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条(tiáo),删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

  十、第二十七(qī)条改为第二十三条,第二款(kuǎn)修改为(wèi):“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶,引(yǐn)航机构应当(dāng)制(zhì)定引航(háng)方案,报市(shì)级地(dì)方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案(àn)”;增加一款作为第三款:“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

  引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

  ”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo),修改为(wèi):“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求,制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

  被(bèi)引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构(gòu)安排拖轮,并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

    拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制(zhì)定(dìng)并公开。

  ”十二、增加一条,作为第二十五条:“申(shēn)请引航的(de)船舶,应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机(jī)构和引航员联系,确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事项,并保持值守。

  ”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条,第二款修(xiū)改为:“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时,应(yīng)当及时(shí)向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

  ”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条,第一款修改(gǎi)为:“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时,有权拒绝、暂停或者终止引航(háng),并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告:

    (一)恶劣的气象、海况;

    (二)被引船舶不(bù)适航;

    (三)航道(dào)或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú);

    (四)被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规定;

    (五)引航员身体不适(shì),不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶(bó);

    (六)其(qí)他(tā)不(bù)适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

  ”十五、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条(tiáo),第(dì)二款修改为:“在引领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的(de),引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构递交水上交通事(shì)故报(bào)告书。

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  ”

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