周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价(jià)以刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人g>//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前(qián)的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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