金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新总监和经理哪个大(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前(qi总监和经理哪个大án)大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(y总监和经理哪个大í)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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