金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实(shí)施汽你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思车国六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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