周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发(fā)射试验(yàn)原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还会继续降价。

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