美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计(jì)划(huà)性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果按(àn)各国(guó)航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划(huà)打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的(de)商(shāng)业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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