泊(pō)车场(chǎng)是(shì)供(gōng)车辆停放之场所，泊车场有仅画泊(pō)车格而无(wú)人办(bàn)理及收费(fèi)的简易泊车(chē)场(chǎng)，亦有配有收支栏口、泊车办理员(yuán)及(jí)计时收款员的收费泊车场。

　　现代化的泊车场常有自(zì)动化计(jì)时收费体系、闭路电视(shì)及(jí)录(lù)影机(jī)体(tǐ)系。

　　泊车场(chǎng)主(zhǔ)及办理员的法律职责，一般(bān)仅仅供给(gěi)场所给驾车人士停(tíng)靠车辆，不保(bǎo)证车(chē)辆受损及失(shī)车职责，一般(bān)会(huì)贴合(hé)约(yuē)免(miǎn)责条款于泊车场大门之(zhī)外(wài)供(gōng)车主参看。

泊车(chē)场充电桩(zhuāng)要投入多少钱

　　泊车(chē)场(chǎng)充(chōng)电桩小(xiǎo)型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢(màn)报答(dá)成新能源充电桩职业现状。

　　新能源轿(jiào)车每年(nián)以(yǐ)超百万辆(liàng)的速度(dù)在递加，为处理其充电问(wèn)题，除了车主们自己装置自(zì)用桩外，方针(zhēn)也不断鼓舞(wǔ)社会企业参加公(gōng)共充电桩的建造运营。

　　公共充电(diàn)桩费用阐明(míng)

　　公共(gòng)充电桩(zhuāng)本钱高(gāo)于家用充电(diàn)桩，依据选(xuǎn)址、充电桩数量和装置方法(fǎ)不同，造(zào)价也有较大差异(yì)。

　　单个公共(gòng)充电桩一般(bān)造(zào)价(jià)2300美(měi)元，不同品牌和(hé)不同(tóng)功用的充电(diàn)桩最贵可(kě)到达6000美元(yuán)，其他功(gōng)用包含LCD屏、特别的付出体(tǐ)系、数据追寻器(qì)等。

　　和家庭充电桩不同，共用充电桩的首要本(běn)钱来自装置费用，占总本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远价格越高。

　　因为导(dǎo)线是壁挂式的(de)，泊车场和车库的充电(diàn)桩是造(zào)价(jià)最低(dī)、装置难度最低的充(chōng)电桩，一(yī)般为6000美(měi)元(yuán)，非(fēi)壁挂式(shì)导线的共用充电(diàn)桩(zhuāng)（如道路旁(páng)）则费用(yòng)更高(gāo)。

　　一起(qǐ)，假如一个充(chōng)电(diàn)站(zhàn)装(zhuāng)置数个充电桩，能够共用导(dǎo)线和接线器等(děng)，其本(běn)钱也低于只装置一个充电桩的状况(kuàng)。

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