美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了(le)人(rén)类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵(guì)。

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