关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便(庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息(xī)，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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