金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批kind用法固定搭配，kind用法总结发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiānkind用法固定搭配，kind用法总结g)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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