中共中央政治局上月末召开会议(yì)，提出加(jiā)快推进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约(yuē)新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总(zǒng)计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日股价(jià)累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充(chōn穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼g)电模块(kuài)领(lǐng)先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价(jià)走势周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销量高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充(chōng)电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价(jià)值(zhí)量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日(rì)研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋(qū)势(shì)，充(chōng)电模块(kuài)有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度看(kàn)，预(yù)计(jì)直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩充电功(gōng)率将进一步(bù)提升，进(jìn)而(ér)提升充电模块(kuài)的需求量。从盈利角(jiǎo)度看，目前充(chōng)电(diàn)模(mó)块单W价格已趋于(yú)稳(wěn)定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛利率的(de)提升(shēng)。

　　据了(le)解，充电(diàn)模块是直(zhí)流充电桩最(zuì)核心的部(bù)件(jiàn)，直接影(yǐng)响充电(diàn)效率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流(liú)充电设(shè)备的(de)“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看(kàn)，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流(liú)充(chōng)电桩所需(xū)元器件构成中，充(chōng)电模块(kuài)成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充电(diàn)模块(kuài)市(shì)场空间(jiān)约穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业链(liàn)的上游，以充(chōng)电模块为核心的零(líng)部件生产制造，代表企业(yè)有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)看，上游(yóu)是生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设(shè)备；中游是充电(diàn)桩及其他充电设备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流(liú)充电设备生产商；下游(yóu)是运营服务商(shāng)及终端客户，包括换(huàn)电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营(yíng)服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中(zhōng)表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技术要求较高且具备通信要(yào)求，目前主要以具备一(yī)定技术(shù)积(jī)累的充电(diàn)模块(kuài)供(gōng)应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模(mó)块(kuài)价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大(dà)功率、智能(néng)化(huà)、网(wǎng)络(luò)平台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模(mó)块生产环节，逐步实现充电模块的自(zì)产自研（如特锐(ruì)德(dé)旗下子(zi)公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业(yè)包括(kuò)英飞源(yuán)、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布(bù)局的A股上市公司包括通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如(rú)下：

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