暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及(jí)暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二(èr)十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么

　　不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适(shì)于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上机动船舶(bó)在同(tóng)一内河(hé)通航水域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线航行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航(háng)行的客(kè)船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的(de)，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备必要不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵的设施、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船员(yuán)适(shì)任(rèn)证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人(rén)民(mín)政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员(yuán)登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递(dì)交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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