金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)路由器有使用年限吗国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能(路由器有使用年限吗néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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