6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上(戊戌年是哪一年shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵(戊戌年是哪一年zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压(yā)力(lì)不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩戊戌年是哪一年(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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