金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官(gu很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短ān)网显示，全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来(lái)看很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天(tiān)之前的(de)5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)近日在(zài)财报发布(bù)会后的(de)业(yè)绩电(diàn)话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司(sī)目前将优先考虑销(xiāo)量(liàng)而(ér)非盈(yíng)利能(néng)力，但(dàn)仍希望(wàng)在可(kě)能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等(děng)因素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加各(gè)地补贴(tiē)幅度(dù)、时限的不一，导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的观(guān)望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本(běn)轮价(jià)格战中首个(gè)降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马(mǎ)斯克(kè)表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能(néng)的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第(dì)二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个(gè)季度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地(dì)方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需(xū)求(qiú)释放。

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