比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产(g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破(pò)产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务(wù)体系。

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