美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)河北属于南方还是北方 河北属于北方吗道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多次发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十(s河北属于南方还是北方 河北属于北方吗hí)几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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