国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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