金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新(有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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