柴(chái)油(yóu)结(jié)腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化？柴(chái)油结腊(là)加热(rè)后结腊不(bù)化(huà)是因为加热温(wēn)度没有到达能让其溶解的(de)温度，再加热即可的。关(guān)于柴油结(jié)腊加热后为什么结腊(là)不化以及柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不(bù)化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油(yóu)火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗冬天结(jié)蜡处理，柴油结(jié)蜡后能消融么(me)，柴(chái)油车结腊怎(zěn)样办(bàn)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)收拾以下的(de)日子常(cháng)识：

柴油(yóu)能够直(zhí)接点着吗

　　柴油是不(bù)能够直(zhí)接点(diǎn)着的(de)。

　　柴油不能(néng)直接点着(zhe),一般的火柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不会(huì)着,因为柴油的沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干(gàn)点着(zhe)。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中(zhōng),柴(chái)油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽油(yóu)机在一(yī)般紧缩比下(xià)难到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什么结腊不(bù)化

　　柴油结腊(là)加热后(hòu)结腊不化是因为加热(rè)温度没有到达能让其(qí)溶解的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃(rán)油体(tǐ)系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低(dī)，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越(yuè)小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石(shí)油(yóu)产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃类混(hùn)合(hé)物，为柴(chái)油机燃(rán)料(liào)，首要由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出产的柴(chái)油(yóu)馏(liú)分分配(pèi)而(ér)成(chéng)，也可由页岩油加工和煤液化(huà)制(zhì)取，分为轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴油两大类。

　　广泛用(yòng)于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效(xiào)率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什么会(huì)结腊

　　柴(chái)油中含有一(yī)定(dìng)量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温度到达浊点(diǎn)的时(shí)分(fēn)，会呈现污浊现(xiàn)象，柴(chái)油(yóu)中所含(hán)有的高熔(róng)点是白腊烃以片状或针状结晶分(fēn)出(chū)，这些晶(jīng)体(tǐ)渐(jiàn)渐的增大并经过其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结(jié)构(gòu)，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其间，让油品(pǐn)失(shī)掉(diào)活(huó)动(dòng)性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时(shí)分，就可使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对(duì)办(bàn)法：

　　1、依据(jù)温(wēn)度加对(duì)应标号柴(chái)油(yóu)，目前国内运用的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区(qū)间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机的(de)正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支(zhī)运用剂量(liàng)不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝剂能(néng)有用下降柴油冷(lěng)滤点和(hé火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗)凝点，进步柴(chái)油的低(dī)温活(huó)动功能。

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴(chái)油降凝剂(jì)

　　参考材(cái)料(liào)来历(lì)：百度百科(kē)-柴油

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