金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价也提高25一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米0美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克(kè)近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能(néng)力(lì)，但仍(réng)希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各地(dì)补(bǔ)贴(tiē)幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的不一(yī)，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的(de)定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币(bì)观(guān)望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就(jiù)是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有(yǒu)三(sān)个(gè)：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二是为了打(dǎ)破(pò)消费者降(jiàng)价预(yù)期(qī)；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末(mò)大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日(rì)特(tè)斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制的需求释放。

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