机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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船长薪水高吗(ma)

　　科长的工资主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

民(mín)航飞行(xíng)员升任机长(zhǎng)多长时间

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们(men)才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航(h低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的áng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到(dào)标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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