近日，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车(chē)联(lián)系(xì)到小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间的事(shì)情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾(jià)驶，只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事长何(hé)小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部(bù)件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车(chē)型适(shì)配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报(bào)电话(huà)会上表示(shì)：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发能力(lì)会更多体现在(zài)保持(chí)性能的(de)同时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动(dòng)驾驶超(chāo)50％的成本下降(jiàng)，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统）约25％的成本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在(zài)加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省(shěng)高质量发展大(dà)会上表(biǎ个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做o)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投(tóu)入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自动驾驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于(yú)领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。<个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做/p>

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚(máo)，发(fā)生(shēng)交通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事(shì)故发生时(shí)，时速符(fú)合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁波一(yī)车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已(yǐ)立案(àn)处(chù)理，门(mén)店第一时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并协助客户处(chù)理后续(xù)相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称(chēng)：进(jìn)地下车库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后(hòu)工(gōng)作人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附(fù)着力抓地(dì)力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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